Техническое обслуживание

Question 1

1
2
3
4
5

Answer

Информация приведенная в данном разделе, интервалы и виды технического обслуживания предполагают, что все работы выполняются своими силами, т.е руками. Приведенные нами работы являются минимально необходимыми для содержания автомобиля в хорошем состоянии при ежедневной эксплуатации. При желании и финансовой возможности периодичность выполнения определенных операции можно изменить, т.е. выполнять чаще чем рекомендовано . Особенно это необходимо при эксплуатации автомобиля в условиях сильной запыленности, для поездок на небольшие расстояния, эксплуатации при отрицательных температурах.
Техническое обслуживание нового автомобиля следует выполнять у дилера (на станции обслуживания) в противном случае Вы потеряете гарантию!

Question 2

О чем говорит наличие металлической стружки и продуктов износа в отработанном масле?

1
2
3
4
5

Answer

Наличие в отработанном масле металлической стружки и продуктов износа указывает на наличие задиров в подшипниках коленчатого вала и шатунных подшипниках. Для исключения повреждений после проведенного ремонта необходимо тщательно очистить масляные каналы и шланги. В качестве дополнительной меры необходимо, если имеется, промыть, заменить масляный радиатор.

Question 3

Следует ли при замене зубчатого ремня руководствоваться только пробегом?

1
2
3
4
5

Answer

Нет, не стоит. Даже если транспортное средство имеет небольшой пробег, со временем состояние ремней ухудшается, происходит естественное старение. Мы рекомендуем менять зубчатые ремни каждые шесть лет.

Question 4

Диагностика систем автомобиля

1
2
3
4
5

Answer

Сегодня самым распространенным и точным методом проверки состояния автомобиля является компьютерная диагностика. Именно с помощью специальных программ компьютер сможет просканировать все системы машины и выдать мастеру детальный отчет. По информации из этого отчета мастера определяют, какие недостатки проявляются в работе автомобиля и что нужно сделать для их устранения.
Обычно компьютерную диагностику автомобиля проводят с разной периодичностью. Все зависит от модели автомобиля, условий его использования. Однако, по мнению ведущих автомобильных аналитиков, лучше потратить деньги на проведение компьютерной проверки, чем вскоре тратиться на ремонт – ведь, ремонтные работы стоят дороже. Бывает даже такие поломки, с которые уже не устранишь даже с помощью ремонта.
Именно из-за несвоевременного обнаружения дефектов с помощью компьютерной проверки и появляются неожиданные поломки при использовании машины. Особенно плохо, когда автомобилист совершает поездки на большие расстояния. Поэтому перед длительным путешествием необходимо подумать о диагностике заранее.
Стоит отметить, что компьютерная диагностика не имеет аналогов, поскольку в современных автомобилях имеется огромное количество «интеллектуальных» приборов, начиная от различных световых сигнализаций и заканчивая системой подкачки горючего в силовую установку. В этом случае, диагностика таких систем другим способом не даст никакого результата.
Те, кто предпочитает экономить, выполняют компьютерную проверку своими силами. Но, ведь, бесплатного у нас ничего нет. При некорректном выборе оборудования для проверки или покупке «не той» компьютерной программы ситуация для автовладельца может только усложниться. В лучшем случае автомобилист по ошибке заменит в автомобиле исправный агрегат или узел, в худшем – движок перестанет нормально работать.
Отметим, что световые индикаторы на передней панели приборов также подвержены компьютерной проверке мотора. За работоспособностью ключевых систем в автомобиле все время следит бортовой компьютер и выдает автомобилисту отчет по их работе. Не стоит игнорировать эти сигналы. Первый сигнал бортового компьютера, указывающий на неисправность в силовой установке, является поводом для незамедлительного посещения сервисного центра для выполнения компьютерной проверки.