| Функции моторного масла - уменьшение трения между соприкасающимися деталями двигателя, снижая износ и предотвращая задиры трущихся частей; уплотнение зазоров - между деталями цилиндро-поршневой группы, не допуская или сводя к минимуму прорыв газов из камеры сгорания; защищать детали мотора от коррозии; отводить тепло от трущихся поверхностей; удалять продукты износа из зоны трения. |
| Индекс вязкости - показатель, который характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. |
| Температура застывания - это температура, при которой моторное масло практически полностью теряет текучесть. |
| Кинематическая вязкость масла измеряется в капиллярном вискозиметре и показывает, насколько легко масло течет при данной температуре под действием силы тяжести в тонкой капиллярной трубке. |
|
Динамическая вязкость масла измеряется в более сложных установках - ротационных вискозиметрах. Она показывает насколько меняется вязкость масла при изменении скорости перемещения смазываемых деталей относительно друг друга.

|
Вязкость моторного масла - главный показатель характеризующий качество моторного масла. ГОСТ 17479.1-85: Классы вязкости моторных масел при рабочей температуре (по стандарту — 100°С) и при низкой температуре (—18°С). Первый из них включается в маркировку всех сортов отечественных моторных масел (летних, зимних и всесезонных). Оба показателя указываются только в марках всесезонных масел — вязкость масла при низкой температуре/вязкость при рабочей температуре.
Таблица: ГОСТ 17479.1-8 "Классы вязкости моторных масел"
|
Класс
|
Кинематическая вязкость при 100°С (мм2/с)
|
Класс
|
Кинематическая вязкость при 100°С (мм2/с)
|
|
100°С
|
не более 18° С
|
100°С
|
не более 18° С
|
|
3з
|
3,8
|
1250
|
3з/8
|
7,0-9,5
|
1250
|
|
4з
|
4,1
|
2600
|
4з/6
|
5,6-7,0
|
2600
|
|
5з
|
5,6
|
6000
|
4з/8
|
7,0-9,5
|
2600
|
|
6з
|
5,6
|
10400
|
4з/10
|
9,5-11,5
|
2600
|
|
6
|
5,6-7,0
|
-
|
5з/10
|
9,5-11,5
|
6000
|
|
8
|
7,0-9,5
|
-
|
5з/12
|
11,5-13
|
6000
|
|
10
|
9,5-11,5
|
-
|
5з/14
|
13,0...15,0
|
6000
|
|
12
|
11,5-13
|
-
|
|
|
|
|
14
|
13,0-15,0
|
-
|
6з/10
|
9,5-11,5
|
10400
|
|
16
|
15,0-18,0
|
-
|
6з/14
|
13,0-15,0
|
10400
|
|
20
|
18,0-23,0
|
-
|
6з/16
|
15,0-18,0
|
10400
|
Таблица: Соответствие классов вязкости моторных масел по ГОСТ 17479.1-85 и SAE.
| ГОСТ 17479.1-85 |
классификация SAE |
ГОСТ 17479.1-85 |
классификация SAE |
|
33
|
5W |
20 |
50 |
|
43
|
10W
|
24 |
60 |
|
53
|
15W
|
33/8
|
5W-20
|
|
63
|
20W
|
43/6
|
10W-20
|
|
6
|
20
|
43/8
|
|
8
|
43/10
|
10W-30
|
| 10 |
30 |
53/10
|
15W-30
|
| 12 |
53/12
|
| 14 |
40 |
63/10
|
20W-30
|
|
16
|
63/14-16
|
20W-40
|
Используя приведенные материалы можно определить требуемую вязкость масла по известной отечественной -->международную и наоборот.
❓ Часто задаваемые вопросы о ГОСТ 17479.1‑85
Что регулирует ГОСТ 17479.1‑85?
Он устанавливает классы вязкости моторных масел при рабочей и низкой температуре.
Чем отличается кинематическая и динамическая вязкость?
Кинематическая показывает текучесть под действием силы тяжести, динамическая — при движении деталей относительно друг друга.
Что значит маркировка 5з/10?
Это всесезонное масло: «5з» — низкотемпературные свойства, «10» — вязкость при 100 °C.
Можно ли перевести ГОСТ в SAE?
Да, существуют таблицы соответствия (например, ГОСТ 10 ≈ SAE 30, ГОСТ 14 ≈ SAE 40).
Используется ли ГОСТ 17479.1‑85 сегодня?
В России и СНГ он встречается в документации, но чаще применяют международную классификацию SAE.
|