API GL-3



API GL-3Трансмиссионные масла с высоким содержанием присадок с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105. Масла API GL-3 применяются предпочтительно в ступенчатых коробках передач и рулевых механизмах, в главных передачах и гипоидных передачах с малым смещением в автомобилях и безрельсовых транспортных средствах для перевозки грузов, пассажиров и для нетранспортных работ. Спирально конические передачи, работающие в умеренно жестких условиях. Обычные трансмиссии со спирально-коническими шестернями, работающие в умеренно жестких условиях по скоростям и нагрузкам. Обладают лучшими противоизносными свойствами, чем GL -2. Содержат до 2,7 % противоизносных присадок.

Не рекомендуем для гипоидных передач!

Назначение: смазка конусных и других передач грузовых автомобилей.

GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 GL-6 MT-1 PG-2

Применяются, когда требуется трансмиссионные масла с характеристиками выше, чем у GL-1, но ниже чем у GL-4.

🔄 Современные аналоги и заменители API GL‑3

По API:
• GL‑2 — более слабый класс, почти не используется
• GL‑4 — ближайший современный аналог, подходит для КПП с синхронизаторами и лёгких гипоидных передач
Современные заменители:
• SAE 75W‑80, 75W‑90, 80W‑90 классов GL‑4
• Фактическая замена для устаревшего GL‑3
Импортные масла (GL‑4, как замена GL‑3):
• Shell Spirax S4 G 75W‑90
• Mobilube GX 80W‑90
• Castrol Syntrans Multivehicle 75W‑90
• Liqui Moly Getriebeöl GL‑4+ 75W‑90
• ZIC GFT 75W‑90 (GL‑4/GL‑5)
• ROLF Transmission 75W‑90 GL‑4
• ЛУКОЙЛ ТМ‑4 80W‑90
Для умеренных условий:
• Рекомендуется использовать современные GL‑4, так как они полностью перекрывают требования GL‑3 и обеспечивают лучшую защиту

❓ Часто задаваемые вопросы о масле API GL‑3

  • Где применяется GL‑3?

    В коробках передач, рулевых механизмах и спирально‑конических передачах при умеренных нагрузках.

  • Чем отличается GL‑3 от GL‑4?

    GL‑3 содержит меньше присадок (до 2,7 %), рассчитан на более лёгкие условия. GL‑4 более универсален и подходит для синхронизированных КПП.

  • Можно ли использовать GL‑4 вместо GL‑3?

    Да, современные GL‑4 полностью заменяют устаревший GL‑3 и обеспечивают лучшую защиту.

  • Почему GL‑3 почти не встречается?

    Потому что его вытеснили более универсальные масла GL‑4, которые подходят для большинства современных КПП.

Источник: API | API GL-3, трансмиссионное масло | Автор: Маслов
| Обновлено: 2025-10-13


avtocar.su © 2008-2025 |