API MT-1


API МТ-1Категория трансмиссионных масел для механических несинхронизированных коробок передач автомобилей большой грузоподъёмности и автобусов; гипоидных передач со смещением осей шестерен, работающих при повышенных скоростях, ударных нагрузках и высоких крутящих моментах. Требования API МТ-1 превосходят требования GL-5 по термической стабильности, способности обеспечивать чистоту деталей при высокой температуре, противосизносным свойствам, совместимости с резиновыми уплотнениями. Категория МТ-1 не содержит требований к маслам для механических синхорнизированных коробок передач. Трансмиссионным маслом МТ-1 нельзя заменить трансмиссионное масло GL-4.

GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 GL-6 MT-1 PG-2

Трансмиссионные масла, соответствующие MT-1, обеспечивают защиту от сочетания термического разложения, износа компонентов и износа сальников. Это не могут обеспечить смазочные материалы, отвечающие только требованиям GL-4 и GL-5.

🔄 Современные аналоги и заменители API MT‑1

По API:
• GL‑5 — базовый аналог, но MT‑1 предъявляет более строгие требования к термостабильности и защите уплотнений
• PG‑2 — применяется для ведущих мостов, часто используется совместно с MT‑1
Современные заменители:
• SAE 75W‑90, 80W‑90 и 85W‑140 классов GL‑5/MT‑1
• Подходят для несинхронизированных КПП тяжёлых грузовиков и автобусов
Импортные масла с допуском MT‑1:
• Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W‑90 (MT‑1/GL‑5)
• Shell Spirax S6 GXME 75W‑90 (MT‑1/GL‑5)
• Castrol Syntrax Long Life 75W‑90 (MT‑1/GL‑5)
• Liqui Moly Hypoid‑Getriebeöl GL‑5 (часть продуктов сертифицирована MT‑1)
Для тяжёлых условий:
• Рекомендуются масла с маркировкой MT‑1, так как они обеспечивают защиту от термического разложения, износа деталей и сальников

❓ Часто задаваемые вопросы о масле API MT‑1

  • Чем отличается MT‑1 от GL‑5?

    MT‑1 предъявляет более строгие требования к термостабильности, чистоте деталей при высоких температурах и совместимости с уплотнениями.

  • Можно ли заменить GL‑4 на MT‑1?

    Нет. MT‑1 не предназначен для синхронизированных коробок передач и не перекрывает требования GL‑4.

  • Где применяется MT‑1?

    В несинхронизированных КПП тяжёлых грузовиков и автобусов, а также в гипоидных передачах с высокими нагрузками.

  • Какие SAE‑классы чаще всего встречаются?

    75W‑90, 80W‑90 и 85W‑140.

Источник: API | API MT-1, трансмиссионное масло
| Обновлено: 2025-10-13

avtocar.su © 2008-2025 |